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在線供應(yīng)鏈金融,鋼鐵行業(yè)下一個(gè)風(fēng)口,?

2018/03/21

【摘要】: 隨著鋼鐵電商的發(fā)展,,供應(yīng)鏈金融正在成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的“新風(fēng)口”。那么,,鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈金融,特別是在線供應(yīng)鏈金融究竟是什么樣的呢,?

      2012年至今,,鋼鐵行業(yè)的融資環(huán)境發(fā)生了巨變。特別是以重復(fù)質(zhì)押為代表的上海鋼貿(mào)危機(jī)之后,,銀行等金融機(jī)構(gòu)大規(guī)模地從鋼鐵生產(chǎn)、貿(mào)易領(lǐng)域撤出,,對企業(yè)抽貸或限貸,。對于中間商而言,傳統(tǒng)融資渠道門檻被不斷抬高,,融資成本居高不下,企業(yè)經(jīng)營整體陷入困境,。

       與此同時(shí),,隨著鋼鐵電商的發(fā)展,供應(yīng)鏈金融正在成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的“新風(fēng)口”,。那么,,鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈金融,特別是在線供應(yīng)鏈金融究竟是什么樣的呢,?在第三屆在線供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新推進(jìn)大會上,,天物大宗大數(shù)據(jù)中心經(jīng)理博科多作了《鋼鐵在線供應(yīng)鏈金融的瓶頸與發(fā)展趨勢》的專題報(bào)告,為到場嘉賓揭開了鋼鐵行業(yè)在線供應(yīng)鏈金融的神秘面紗,。

  供應(yīng)鏈金融的鋼鐵“三部曲”

  與其他行業(yè)相比,,鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)鏈特征比較鮮明。鋼鐵行業(yè)屬于資金密集型行業(yè),鋼材作為生命周期較長的基礎(chǔ)性產(chǎn)品,,需要龐大的資金以保證其生產(chǎn),、流通和交易的順利進(jìn)行。在鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈上,,除核心的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)外,,其上下游還聚集著眾多關(guān)聯(lián)企業(yè),當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下,,這些企業(yè)對資金的需求量也都很大,,對金融服務(wù)需求較為迫切,都對供應(yīng)鏈金融服務(wù)提出了較高的要求,。

  據(jù)博科多介紹,,鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈金融整體經(jīng)歷了三個(gè)階段:

  其一,,21世紀(jì)初的供應(yīng)鏈金融探索的時(shí)代:以深發(fā)展為代表的商業(yè)銀行推出倉單質(zhì)押的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),。

  其二,2009~2013年期間的托盤融資時(shí)代:2008年金融危機(jī)后,,以影子銀行為主體的托盤融資模式盛行,。

  其三,2014年開始的在線供應(yīng)鏈金融時(shí)代:以鋼鐵電商為代表的在線供應(yīng)鏈金融新模式蓬勃發(fā)展,。

  在博科多看來,,鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈金融主要具有以下幾個(gè)特點(diǎn):

  要素較多:包括銀行、物流倉儲,、核心供應(yīng)商,、交易方、技術(shù)方,、風(fēng)控,,分別承擔(dān)資金來源、保障貨物存放,、承擔(dān)擔(dān)保相關(guān)職責(zé),、發(fā)起融資業(yè)務(wù)、提供技術(shù)支撐,、負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)控制等職能,。

  融資模多樣化:主要包括訂貨融資、合同融資,、倉單融資,、應(yīng)收款融資。

  優(yōu)勢眾多:在博科多看來,,在線供應(yīng)鏈金融優(yōu)勢多,、門檻低,、成本低、效率高,,且可以通過電子合同,、電子倉單、實(shí)時(shí)價(jià)格監(jiān)控和定向支付等手段保證透明的商流,、~的物流、對稱的信息流,、可控的資金流,。

  四大瓶頸制約發(fā)展

  盡管鋼鐵行業(yè)具有發(fā)展在線供應(yīng)鏈金融的優(yōu)越條件,但是博科多坦言,,目前鋼鐵行業(yè)依然有眾多因素制約在線供應(yīng)鏈金融的發(fā)展,。

  在博科多看來,當(dāng)前鋼鐵行業(yè)發(fā)展在線供應(yīng)鏈金融主要有四大瓶頸:

  其一,,業(yè)務(wù)流程過長,,風(fēng)險(xiǎn)難以監(jiān)控。

  其二,,要素多,、難兼顧、步調(diào)不一致,,以核心供應(yīng)商為例,,承擔(dān)著擔(dān)保、回購的責(zé)任過大,,且鋼鐵等大宗商品行業(yè)上下游渠道固化嚴(yán)重,,難以挖掘新渠道。

  其三,,流程長,、效率低,從申請融資到融資完成的整個(gè)線上實(shí)際操作過程冗長,。

  其四,,技術(shù)、制度有待進(jìn)一步完善,。

  據(jù)《現(xiàn)代物流報(bào)》 (微信號:現(xiàn)代物流報(bào))記者了解,,天物大宗作為鋼鐵行業(yè)較早接觸供應(yīng)鏈金融的企業(yè),目前以四大服務(wù)板塊中的金融和物流服務(wù)為主,。自2015年以后,,天物大宗致力于打造大物流體系,著力推進(jìn)大物流體系O2O模式的落地工作,,截至目前,,已在全國范圍內(nèi)擁有直管庫、監(jiān)管庫、交割庫,、中轉(zhuǎn)庫共180多家,。

  據(jù)博科多介紹,與其他家電商平臺不同,,天物大宗的業(yè)務(wù)涉及鋼鐵,、煤炭、礦石,、化工,、有色、油品6大品種,,雖然鋼鐵是老本行,,但其他也涉足,根據(jù)行業(yè)不同,、客戶用款需求不同,,天物大宗在線供應(yīng)鏈金融服務(wù)的費(fèi)率有所差異。

  未來前景值得期待

  盡管當(dāng)前鋼鐵行業(yè)在線供應(yīng)鏈金融發(fā)展遇到瓶頸,,但是博科多堅(jiān)信未來鋼鐵行業(yè)在線供應(yīng)鏈金融市場依然值得期待,。

  他認(rèn)為,未來鋼鐵電商和在線供應(yīng)鏈金融的結(jié)合將日趨緊密,,勢必衍生出更多新的增值服務(wù),。

  博科多強(qiáng)調(diào),以芝麻信用,、微粒貸借錢為例,,依托電商大數(shù)據(jù)的信用評級體系將逐漸取代現(xiàn)有的信用評估體系,小微企業(yè)授信即將成為主流,。

  除此之外,,博科多認(rèn)為,未來鋼鐵行業(yè)在線供應(yīng)鏈金融模式的風(fēng)控流程將不斷完善,,客戶準(zhǔn)入,、貨物監(jiān)管、價(jià)格監(jiān)控,、流程梳理等方面的風(fēng)控細(xì)節(jié)將會不斷完善,。博科多強(qiáng)調(diào),從B2C轉(zhuǎn)向B2B,,行業(yè)思維方式將從B2C類對個(gè)人的關(guān)注轉(zhuǎn)向B2B類對企業(yè)組織的關(guān)注,,創(chuàng)造更加符合企業(yè)需求的服務(wù)。

  對于制約在線供應(yīng)鏈金融的第三方支付牌照問題,,博科多表示,,目前天物大宗也在申請支付牌照,,但在探索的過程中發(fā)現(xiàn)第三方支付使用中存在瓶頸,如t+0很難實(shí)現(xiàn),,不太符合大宗商品體系的需求,。第三方支付有資金歸集、資金沉淀的作用,。因此,,在他看來未來也有可能實(shí)現(xiàn)多家銀行、多接口來代替在線支付,。

 

本文同期刊載于7月6日《現(xiàn)代物流報(bào)·鋼鐵物流》第2版